Rettungsschiffe erreichten das Boot etwa 30 Minuten später und eine Person an Bord wurde für tot erklärt. Eine weitere Person sei in kritischem Zustand per Hubschrauber ins Krankenhaus in Calais geflogen worden, teilte die Agentur mit. Er fügte hinzu, dass die See- und Luftdurchsuchungen des Gebiets fortgesetzt würden. Das Cross Griz Nez – ein Koordinierungszentrum für Rettungseinsätze in Pas-de-Calais – erhielt gegen Mitternacht die Nachricht, dass ein Flüchtlingsboot in Schwierigkeiten sei, sagte Premar Manche.

Das Zentrum entsandte die Esvagt Charlie, ein staatlich gechartertes Rettungsschiff, das nach Angaben der Agentur etwa 30 Minuten brauchte, um die Wrackstelle zu erreichen.mAls sich das Rettungsboot gegen 1 Uhr morgens näherte, informierte die Besatzung die Teams an Land darüber, dass einer der Schläuche des Bootes leer war und dass sich Menschen im Wasser befanden. Um die Schiffbrüchigen zu retten, wurde sofort ein halbstarres Boot zu Wasser gelassen.

Das Zentrum Cross Griz-Nez entsandte außerdem vier weitere Boote: die Dauphin der französischen Marine mit Sitz in Le Touquet, die Apollo Moon, ein staatlich gechartertes Rettungsschiff, und die halbstarre SNS 077 Notre Dame de Risban aus Calais und die halbstarre SNS 276 Notre Dame des Flandres aus Gravelines. Die ersten Menschen im Wasser wurden gegen 1.15 Uhr und um 2.15 Uhr von der Esvagt Charlie gerettet 59 Das Boot hatte Menschen gerettet, darunter zwei bewusstlose. Gleichzeitig rettete die SNS 276 sieben Menschen.

Eine der bewusstlosen Personen wurde noch am Unfallort für tot erklärt und die andere wurde in lebensbedrohlichem Zustand mit einem Hubschrauber ins Krankenhaus von Calais gebracht.
Alle geretteten Schiffbrüchigen werden im Hafen von Calais versorgt, sagte Premierminister Manche.Die Gebietssuche wird auf dem Luft- und Seeweg fortgesetzt. Mehr als 29.000 Menschen haben in diesem Jahr England in kleinen Booten über den notorisch gefährlichen Ärmelkanal erreicht – etwa ein Drittel weniger als im Vorjahr.

Der britische Premierminister Rishi Sunak hat das "Stoppen der Boote" zu einer seiner fünf wichtigsten Prioritäten gemacht. Um dieses Ziel zu erreichen, kämpft Sunak weiterhin mit dem Plan, einige Asylbewerber nach Ruanda zu schicken, obwohl der Oberste Gerichtshof entschieden hat, dass diese Politik rechtswidrig ist. Der britische Regierungsminister Andrew Griffith sagte, die Todesfälle zeigten, warum die Überfahrt "keine sichere Route" sei und warum Sunak "gegen den schrecklichen Handel mit Menschenhändlern vorgeht".

Der Wissenschaftsminister, der auf Sky News um seine Reaktion gebeten wurde, sagte: "Es zeigt einmal mehr, wie wichtig es ist, gegen den schrecklichen Handel mit Menschenhändlern im Ärmelkanal vorzugehen." Es ist keine sichere Route, es ist keine sichere Überquerung. Die Leute sollten das nicht tun müssen. "Deshalb ist es wirklich wichtig, dass die Regierung Maßnahmen ergreift, etwa durch das Gesetz zur illegalen Einwanderung, durch die Vorschläge zu Ruanda, die wir Anfang des Jahres im Parlament debattiert haben, um den Anreiz vollständig zu beseitigen und das Wirtschaftsmodell der Menschenschmuggler zu durchbrechen. damit wir diesen schrecklichen Handel stoppen können."

Enver Solomon, der Hauptgeschäftsführer des Refugee Council, sagte: "Diese entsetzlichen Todesfälle kommen immer häufiger vor und es besteht dringender Bedarf, sichere Routen einzurichten, damit Menschen keine gefährlichen Reisen über die verkehrsreichste Schifffahrtsstraße der Welt unternehmen müssen." "Stattdessen treibt die Regierung ihren undurchführbaren und prinzipienlosen Ruanda-Plan voran und schließt bestehende sichere Wege, um nach Großbritannien zu gelangen. "Menschen fliehen aus Verzweiflung vor Verfolgung und Gewalt, um Sicherheit zu finden und ihre Familien zu schützen. Die Regierung muss jetzt handeln und mitfühlend reagieren, um künftige Tragödien zu verhindern und Menschenleben zu schützen."