Aber es erhöht die Haushaltskosten, während die Menschen gleichzeitig unter der Inflation leiden. Sieben Provinzen haben die Regierung gebeten, die Erhöhung auszusetzen oder abzubrechen, wodurch der Benzinpreis um etwa drei Cent pro Liter steigen würde. Neufundlands Premierminister Andrew Furey – ein Liberaler aus Trudeaus eigener Partei – war in diesem Monat der Letzte, der gemeinsam mit seinen konservativen Kollegen einen Aufschub beantragte, "zumindest bis sich die Inflation stabilisiert".

Saskatchewan weigert sich unterdessen, die Steuer einzuziehen und an Ottawa abzuführen. In gewisser Weise hat Trudeau dem Druck bereits nachgegeben und im Oktober eine dreijährige Befreiung von der Steuer auf Heizöl für Privathaushalte erlassen. Die atlantische Region, in der 24 Sitze der Liberalen im Unterhaus auf dem Spiel stehen, profitiert am meisten von der Änderung.

Kürzlich wurde im Parlament die saftige Benzinrechnung eines Pilzzüchters zum Brennpunkt des Sparrings zwischen Trudeau und seinem Hauptkonkurrenten, dem konservativen Führer Pierre Poilievre – der versprach, "die Steuer zu streichen", falls er die Liberalen bei den Wahlen im nächsten Jahr besiegt. Mike Medeiros zahlte 16.668,39 Kanadische Dollar für die bundesstaatliche CO2-Steuer auf seine Erdgasrechnung im Februar, die sich auf insgesamt 62.441,95 Kanadische Dollar belief. Seine Farm in Osgoode, Ontario, beschäftigt 160 Arbeiter, produziert wöchentlich 200.000 Pfund Pilze und verbraucht 1,3 Millionen Kubikmeter Erdgas pro Jahr, um die Hitze und Feuchtigkeit in 50 Zuchträumen zu sterilisieren und zu kontrollieren.

Im Gegensatz dazu verbraucht ein durchschnittliches kanadisches Haus 2.400 Kubikmeter Gas. Bis die CO2-Steuer bis 2030 auf 170 US-Dollar ansteigt, "werden unsere CO2-Steuerkosten allein für das Heizen eine halbe Million US-Dollar betragen", sagte Medeiros gegenüber AFP. "Diese Kosten kann ich nicht tragen."

Ottawa hat seit 1990 mehr als zehn Klimapläne auf den Weg gebracht, aber alle haben ihre Ziele nicht erreicht, was Kanada zu einem Sonderling unter den G7-Staaten macht, dessen Treibhausgasemissionen von 1990 bis 2021 um 13,9 Prozent auf 670 Megatonnen gestiegen sind. Der Umweltkommissar sagte im November, dass seine jüngsten Bemühungen trotz Zusicherungen der Regierung auch hinter dem Ziel für 2030 zurückbleiben könnten.

Nach Angaben des Angus Reid Institute, einer Meinungsforschungsgruppe, sind die steigenden Lebenshaltungskosten in Kanada für 56 Prozent der Kanadier die größte Sorge und überwiegen den Klimawandel, der Umfragen zufolge für 31 Prozent der Befragten die größte Sorge darstellt.

Und 40 Prozent der Befragten wollen die CO2-Steuer abschaffen, während nur 27 Prozent sagen, dass sie wie geplant erhöht werden sollte. Während eines Besuchs im ölreichen Alberta prangerte Trudeau "kurzfristig denkende Politiker" an, die gegen die Abgabe sind, die voraussichtlich ein Drittel der kanadischen Emissionsreduktionen ausmachen wird, und sagte Reportern: "Heute die richtigen Dinge zu tun … wird zu Ergebnissen führen." bessere Zukunft."

In einem Brief an die widerspenstigen Provinzen sagte er, die CO2-Bepreisung sei "der effizienteste Weg, die Emissionen in der gesamten Wirtschaft zu reduzieren", während sie die Inflation nur um 0,1 Prozent erhöht. Die meisten Kanadier erhalten eine CO2-Erstattung oder "mehr Geld zurück, als sie bezahlen", fügte er hinzu, während "die verheerenden Auswirkungen von Überschwemmungen, Waldbränden und Dürren die Kosten für alle jedes Jahr in die Höhe treiben".

Nach Kanadas schlimmster Waldbrandsaison aller Zeiten, bei der im vergangenen Sommer mehr als 18 Millionen Hektar verbrannten und 200.000 Menschen vertrieben wurden, haben die Katastrophenvorbereitungen für 2024 bereits begonnen – Monate früher als üblich.